Electronic Arts Need for Speed Heat /PS4

Need for Speed je ponovo zabavan! Heat je značajan povratak u formu za seriju koja se vrti oko sebe u poslednjoj deceniji. Uzimanjem sastojaka iz nekoliko najdražih igara u franšizi, programer Ghost je konačno napravio trkača koji se oseća kao prikladan veran svojim korenima. Vrućina teško da je revolucionarna, ali je brza, zabavna i ulice ispred razočaravajuće Need for Speed Payback-a iz 2017. godine.

Povratak na osnove pristupa

Heat se vraća na osnove sa nekim modernim modifikacijama i funkcioniše. Pažljivo pogledajte i videćete klasičan underground ton i užurbane lovce na policajce originalnog, veoma poštovanog Most Wanted-a, zajedno sa nekim dobrodošlim podešavanjima inspirisanim njegovim savremenicima.

Palm City je Heat-ovo novo igralište, a mapa natopljena neonom, inspirisana Majamijem, odlično odgovara klasičnom motivu Need for Speed. Sam grad je ovde veliki vrhunac, posebno u poređenju sa blagim seoskim okruženjem koje ga okružuje. Ali postoji nekoliko drugih zanimljivih mesta koja nagrađuju istraživanje. Očigledno je to samo deo veličine nečega tako širokog ambicioznog kao što je The Crev 2, ali je daleko gušći i zanimljiviji od Payback-a, i što je najvažnije, ima mnogo manje ubica momentuma. Čak se i kameni zidovi i drveće ruše radije nego što vas dovode do mrtve tačke, a to pomaže da moj tempo bude visok, a puls viši.

Kuka za dvostruko iskustvo

Zanimljiva udica Heat-a je da ovde u osnovi postoje dva različita iskustva koja se mogu prikupiti, a prebacivanje između njih se vrši ručno. Daitime Palm City je definisan redovnim sankcionisanim uličnim trkama na označenim stazama za gotovinske isplate. Pristojan je, ali relativno jednostavan kada usporite dovoljno da uočite detalje.

Noć je, s druge strane, sve u vezi sa ilegalnim trkama i bežanjem od pražnjenja da bi se prikupile poene. Izgleda neverovatno, posebno po kiši, a trke su uzbudljivije zahvaljujući izbegavanju saobraćaja i agresivnim policajcima. Sviđa mi se moć koju mi daje da jurim šta god mi je potrebno u tom trenutku. I jedno i drugo je potrebno da biste napredovali kroz Heat-ovu priču, koja i dalje deluje kao Fast and Furious van brenda, ali je bar pisanje mnogo uzdržanije od Payback-a.

Odnos ljubavi i mržnje sa policajcima

Ne smeta mi što su jurnjave pristrasne prema policajcima, ali mrzim što AI vara tako što se iznenada pojavljuje u policajcima u neposrednoj blizini niotkuda. A pokvareni tajmer je apsolutna glupost. Ne vidim potrebu za vremenskim ograničenjem ako vaš automobil ionako može da podnese samo ograničeni nivo oštećenja. Shvatam da je sve u službi da se čin izgradnje i bankovnog poslovanja učini uzbudljivim rizikom, ali ako nema nikoga ispred ili iza mene, biti uhapsen zahvaljujući proizvoljnom tajmeru i izgubiti sve to predstavljanje je besmislica. Još nisam bacio kontroler kroz TV, ali bio sam bliže nego što mi je prijatno.

To je Oled čovek, spremi ovo za polazak! Nisu vrhunski, ali su dobri. Dostupan je dobar izbor automobila, ali spisak može biti manje impresivan ako ste veteran Payback-a, pošto je velika većina garaže prenela iz te igre. Ferari se vratio na brod, i ima ih dosta, ali štreberi u Tojoti su još uvek odsutni. Još uvek je šteta videti čudno malo ikona iz 90-ih u igrici koja izgleda kao da je napravljena po meri za njih.

Poboljšano rukovanje i sistem nadogradnje

Kada sam seo za volan, odmah sam primetio da je rukovanje u Heat-u izmenjeno tako da se zanosi iniciraju tako što sam spustio papučicu gasa i ponovo ga pumpao dok skretao u krivinu. Nisam baš ljubitelj tehnike. Dobra vest je da možete da ga vratite da kočite i driftujete, što mi se čini intuitivnije, poput brzog pritiskanja kvačila da biste povećali broj obrtaja dok ste pritisnuti na gas. Drifting je nešto sporiji u Heat nego Paiback, ali imate više kontrole nad uglom automobila, što je učinilo drift događaje prilično prijatnim.

Heat takođe uklanja zahteve Payback-a za određene automobile za određene klase, a svako vozilo koje sam do sada kupio može se podesiti i ponovo podesiti za prianjanje, drift ili kompromis između. Ovaj sistem nadogradnje je ogromno poboljšanje od Payback-a. Osim nekoliko nagradnih stavki, nema više obruča kroz koje možete preskočiti da biste naneli kozmetiku, i nema više karata za brzinu mašine za poker da biste povećali performanse vašeg bića.

Samo sam stvarno zbunjen prisustvom guma za povlačenje bez namenskog režima za povlačenje. Još jedan veliki novi dodatak su zamene motora, koje su odlične jer mogu povećati ukupnu potencijalnu snagu automobila koji bi ranije dostigli preuranjeni plafon performansi. Ali najbolja nova opcija je podešavanje izduvnih gasova, koje omogućava usavršavanje već dostupnih odličnih nota izduvnih gasova.

Na drugim mestima, urednik livreje je i dalje vrhunski, a opcije stava ostaju za one od vas koji vole da njihovi automobili izgledaju kao Herbie na ivici smrti. Postoji i prilagođavanje avatara ako to cenite i očajnički želite da vidite stomak ovog čoveka. U stvari, postoji cela parada glupana koje možete izabrati da budete vozači, iako niko od njih ne izgleda kao da bi mogao da razlikuje karburator od konzerve kombuče... lepo ime.

Poslednje misli

Dok Need for Speed Heat izgleda malo više kao mozaik postojećih koncepata, a ne kao nešto što posebno postavlja trendove, Ghost je sigurno izvukao ove ideje iz nekih od najomiljenijih igara u sada već 25 godina staroj seriji i formirao ih u nešto ugledan. Ne cvrči sve, ali je definitivno mnogo tostije nego što sam očekivao, i to je najupečatljivija Need for Speed igra u mnogo godina.

Pozitivne strane:

• Prikladno veran korenima serije
• Gusta i zanimljiva karta
• Uzbudljive noćne trke i potere za policajcima
• Poboljšano rukovanje i sistem nadogradnje
• Odlično podešavanje izduvnih gasova i opcije prilagođavanja

Negativne strane:

• Nepravedna veštačka inteligencija u poterama za policajcima
• Ograničen spisak automobila
• Nedostatak ikona iz 90-ih
• Upitna tehnika pokretanja drifta
• Prisustvo vučnih guma bez namenskog režima prevlačenja